Transporte en Oporto

Metro: para ir al aeropuerpo y salir de él y visitar la casa del música es el mejor medio.


    

Hay 6 líneas:

Línea A (azul): Estádio do Dragão - Senhor de Matosinhos.

Línea B (roja): Estádio do Dragão - Póvoa de Varzim.

Línea C (verde): Estádio do Dragão - ISMAI.

Línea D (amarilla): Hospital São Joã - Santo Ovídeo.

Línea E (violeta): Estádio do Dragão - Aeroporto.

Línea F (naranja): Fânzeres - Senhora da Hora.

También nos servirá para cruzar por el Puente Don Luis I a Vila Nova de Gaia y visitar las bodegas. Es la mejor opción, aunque se puede ir en autobús.

Tranvía: por el recuerdo nostálgico, aunque hay muy pocas líneas, nos interesan éstas:

    Línea 1: Infante-Passeio Alegre. Circula de 09:30 a 18:00 horas.

    Línea 18: Massarelos-Carmo. Circula de 09:15 a 19:00 horas.

    Línea 22: Carmo-Guindais Batalha. Circula de 10:00 a 19:00 horas.

Ya es más su atractivo turístico que un medio de transporte habitual.

Funicular: es del año 1891.

Oporto está lleno de calles estrechas, con muchas escaleras. Si no quieres bajar y subir por ellas, algo que tiene mucho encanto pero cansa, la opción es el funicular. 

Con él podemos bajar de la parte alta de la ciudad a la ribera del Duero 

(lee el artículo sobre ella siguiendo este enlace)

El recorrido es corto pero tienes vistas al Puente de Luis I, a la muralla medieval y ver desde lo alto la gran cantidad de bodegas de Vila Nova de Gaia 

(si te interesa ir de bodegas, lee el artículo en el blog).

Autobús

Es la manera más complicada de moverse. Yo no lo aconsejo porque los horarios son muy reducidos en algunas líneas. Lo mejor para saber cuándo va a pasar el nuestro es hacer foto y así nunca lo perderás. 

Desde el punto de vista turístico los más interesantes son:

• Líneas 900, 901 y 906: conectan la estación de Trindade con Vila Nova de Gaia pasando sobre el Puente Don Luis I y con parada frente a algunas de las principales bodegas (si te interesa ir de bodegas, lee el artículo en el blog).

• Línea 200: realiza el trayecto entre el centro, desde Bolhão, y el Castelo do Queijo, en Foz de Douro (desembocadura del Duero)

• Línea 203: une Oporto con las playas, saliendo desde la Casa da Música.

• Línea 3M (nocturna): si llegáis al aeropuerto de Oporto de madrugada y necesitáis ir hasta el centro, la línea 3M os será de utilidad, pues realiza el trayecto entre el aeropuerto y la Avenida dos Aliados.

Autobuses turísticos: aunque considero que no hacen falta. Si tienes poco tiempo siempre puedes coger alguna ruta y visitar la ciudad rápidamente.

Rabelos
 Son barcos tradicionales que se utilizaban para llevar las barricas de vino de Oporto desde los viñedos hasta Vila Nova de Gaia. Ahora son usados para los cruceros turísticos. 

Salen del puerto de Ribeira y van atravesando todos los puentes llegando hasta la desembocadura del Duero en el Océano Atlántico.  

En el blog está el artículo sobre los seis puentes.

No te puedes perder la excursión por los seis puentes porque ofrecen una panorámica de la ciudad, de las bodegas y del río muy distinta. Suele costar unos 15 euros y puedes escuchar la historia sobre cada puente en español.

Taxi: creo que debe ser la última opción pero si sales por la noche, podrás llegar al hotel sin problemas por menos dinero de lo que cuestan en España.

Bodegas

Al otro lado del río en Vila Nova de Gaia están la mayoría de las bodegas del famoso vino de Oporto.

Al vino de Oporto se le añade aguardiente para interrumpir la fermentación, por lo que tiene un alto contenido en alcohol y es muy dulce. Este proceso se originó para que el vino soportara los viajes en barco en el siglo XVII.

La visita depende del horario de cada una, algunas cierran a mediodía y otras no y las visitas guiadas pueden estar establecido de antemano y tendremos que esperar el que entendamos o puede ocurrir, como en la bodega de Ramos Pinto, que la siguiente hora con visita, el que primero paga, elige el idioma.

Al final de la visita se ofrecen dos copas de degustación, una de vino tinto y otra de blanco.


Las Bodegas más famosas
 

• Bodega Calem

Fundada en 1859. Si no teneis mucho tiempo, esta bodega puede pasar sin ser visitada porque las otras tienen mejores instalaciones. 

• Bodega Ferreira

Tiene un interés histórico añadido por estar construida sobre un antiguo convento.

• Bodega Ramos Pinto

Fundada en 1880 por Adriano Ramos Pinto, en la visita se enseña su oficina. 

• Bodega Sandeman

Es una de las marcas más importantes a la hora de exportar el vino de Oporto. La visita guiada la hace "Don de Sandeman".

Variedades que probamos:

- Ruby: Oporto Joven. Mínimo 2 años en barrica
- Tawny: Reserva. Mínimo más de 10 años.
- Vintage: En los años de sobreproducción se seleccionan las mejores para elaborar un vino de especial calidad

Livraria lello e irmão

Está situada en el centro histórico de Oporto, Portugal, en la Rua das Carmelitas 144, cerca de la Torre de los Clérigos.

Se fundó en 1869 con el nombre Livraria Internacional de Ernesto Chardron.

 

El edificio fue construido por el ingeniero Francisco Xavier Esteves 

y fue inaugurado en 1906.

Su fachada tiene detalles modernistas y neogóticos, sus paredes imitan a la madera. Tiene una vistosa escalera y unas enormes vidrieras en el techo. 

Está reconocida como una de las más bellas del mundo por entidades (el periódico inglés The Guardian la calificó como la tercera librería más bonita del mundo) y personalidades (Enrique Vila-Matas, escritor español la describió como "la librería más bonita del mundo")

Las escaleras son muy famosas. Se cree que fueron la inspiración para las escaleras de Hogwarts en Harry Potter porque J.K. Rowling vivió una temporada en Oporto trabajando como como profesora de inglés en una academia.

No se ha rodado ninguna escena de la saga de Harry Potter en la librería.

Jardins do Palácio de Cristal

Jardins do Palácio de Cristal está localizado na freguesia de Massarelos.

Fueron diseñados en la década de 1860 por el paisajista alemán Émile David para envolver el Palácio de Cristal, que en el año 1950 fue sustituido por Pavilhão Rosa Mota.  

Dentro están los jadirnes de Emílio David dedicados a su creador, el Bosque, la Avenida dos Castanheiros-da-Índia e o Jardim do Roseiral.

Predominan los rododendros, las camelias, las araucarias, los ginkgos y las hayas. 

La avenida de tilos es el eje más importante. A los lados de ésta se encuentra la Biblioteca Municipal Almeida Garrett Concha Acústica y la Capela de Carlos Alberto da Sardenha construida en 1849 por la Princesa de Montléart.

Hay otros jardines temáticos: 

- Jardim das Plantas Aromáticas
- Jardim das Medicinais
- Jardim dos Sentimentos de 2007
- Jardim das Cidades Geminadas de 2009

Hay varias fuentes y estatuas alegóricas a las estaciones.

No hay que perderse sus vistas panorámitas del río Duero, del último 

de los puentes (Ponte da Arrábida)  y del océano Atlántico:

Puentes de Oporto

 Ponte de D. Luís I

Une Oporto con Vila Nova de Gaia. Fue inaugurado en 1886.

Su construcción se basa en el proyecto del ingeniero alemán Théophile Seyrig, que fue socio de Gustave Eiffel.

Posee dos pisos. El superior es más del doble del inferior con aproximadamente

Arriba pasa el metro, la línea amarilla (Hospital de São João/Santo Ovídio) y en la de abajo vehículos. Los peatones pueden pasar por cualquiera de los dos pisos.

Ponte Infante Dom Henrique

Inaugurado en el año 2003.

Une Vila Nova de Gaia y Oporto y es parte de una carretera. 

Fue construido para reemplazar la cubierta superior del puente de Luis I, que pasó a ser ocupado en línea de metro.

Ponte de D. Maria Pia

Fue diseñado por Théophile Seyrig y Gustave Eiffel. Está hecho en hierro y acero.

Fue el primer puente ferroviario que se construyó (entre 1876 y 1877).

Se mantuvo en uso hasta 1991 y fue reemplazado por el Puente de São João.

Ponte de São João

 

Este puente no es de arco, si no en pórtico múltiple continuo, de pilares verticales.

 Está constituido por una sola pieza continua, de grandes dimensiones, construida en hormigón armado y reforzado.

El responsable fue el ingeniero Edgar Cardoso, su construcción fue efectuada por el consorcio FERDOURO-ACE, es propiedad de la Red Ferroviaria Nacional.

Ponte da Arrábida

Se planteó su construcción porque solo existían dos puentes hasta entonces, el de Maria Pia y Don Luis I y la actividad en la zona iba aumentando.

Cuando se inauguró, en el año 1963, era el mayor puente de arco de Hormigón armado del mundo.

Lo diseñó y construyó Edgar Cardoso Antonio Mesquita y colaborarón con él el arquitecto Ignacio Fernandes Peres y el ingeniero José Francisco de Azevedo e Silva.

El 23 de mayo de 2013 fue declarado como monumento nacional.

Ponte do Freixo

Fue obra de António Reis y su finalidad era liberar del tráfico a los puentes de la Arrábida y de Dom Luís I. Tiene ocho carriles de circulación (cuatro en cada sentido) aunque no tiene tanto paso como los anteriores.

Está formado por dos puentes construidos lado a lado y alejados 10 cm uno del otro.

Monumentos de Oporto

La Catedral de Oporto (Sé do Porto), es la sede episcopal de la diócesis de Oporto.

 

Su construcción comenzó en el siglo XII. Se mezclan el estilo románico y gótico (la capilla funeraria de João Gordo y el claustro). También tiene detalles barrocos porque se construyó una nueva portada sustituyendo a la románica original, al igual que el altar mayor.

 En su interior hay tres órganos.

Palacio de la Bolsa de Oporto

Edificio neoclásico que comenzó a ser construido en 1842 por el arquitecto Joaquim da Costa Lima. Es la sede de la Cámara de Comercio e Industria de Oporto.

Palácio da Bolsa do Porto

 Jardim do Infante Dom Henrique, delante del Palacio de la Bolsa

La iglesia de los Clérigos (Igreja dos Clérigos) es un edificio barroco diseñado por el arquitecto Nicolau Nasoni, que fue enterrado en esta iglesia.

 

Comenzó a construirse en el año 1732 y se abrió al público en 1748. 

Se comenzaron a oficiar misas antes de que estuvise concluida. 

 

La Iglesia está vinculada a la Hermandad de los Clérigos Pobres constituida como fusión de tres organizaciones benéficas: la Cofradía de los Clérigos Pobres de Nuestra Señora de la Misericordia, la Hermandad de San Felipe Neri y la Hermandad de los Clérigos de San Pedro. Se financió a través de donaciones, al igual que el terreno.

 

Interior de la Iglesia.

El acceso es gratuito, donde hay que pagar es para subir a la torre, síntesis del barroco tardío y el rococó.

Torre de los Clérigos

  A 75 metros de altura, se puede acceder tras subir más de 240 peldaños.

 Recomiendo las vistas desde la Torre y si quieres ver dónde más hay vistas increíbles de la ciudad, entra en este enlace. 

Muy cerca de la Torre puedes visitar la llamada librería más bonita del mundo, Livraria lello e irmão. Visítala para ver si te lo parece.

 Lee la entrada en este blog sobre la librería donde te cuento porqué se la vincula con Harry Potter.

Estação Ferroviária de Porto-São Bento, estación de ferrocarril localizada en la Praça de Almeida Garrett.

Edificio del arquitecto Marques da Silva.

El atrio está revestido con veinte mil azulejos con representaciones 
históricas del pintor Jorge Colaço.

Dos espacios abiertos:

• Praça da Liberdade: el corazón de la ciudad.

Estátua equestre de D. Pedro IV, no centro da Praça

Además de la estatua ecuestre, podemos ver en esta plaza:

• Banco de Portugal, una delegación en Porto.
• Palácio das Cardosas, antigo Convento de Santo Elói, y hoy un hotel de la cadena InterContinental, en el que me hubiese gustado estar alojada.
• Edifício da companhia de seguros "A Nacional" (1919-1924), proyecto del Marqués da Silva.
• Escultura "Ardina" de Manuel Dias (escultor y profesor universitario).

 

 Praça de Mouzinho de Albuquerque - Monumento aos Heróis da Guerra Peninsular.
Conocida popularmente como la Rotunda da Boavista, es la mayor plaza de todo Porto.

Puntos de interés cercanos:

• Casa da Música
• Centro Comercial Brasília, o primeiro shopping do Porto, aberto em 1977.
• Tabernáculo Baptista
• Jardim da Rotunda da Boavista con el Monumento aos Heróis da Guerra Peninsular:

 

La plaza está dedicada a una de las figuras militares portuguesas más importantes de finales del XIX y principios del siglo XX. 

Fue el gobernador general de Mozambique en 1896 y 1897.

El Jardim da Rotunda da Boavista com el Monumento aos Heróis da Guerra Peninsular, en el centro. El monumento conmemora la unión de los portugueses y los ingleses contra los ejercitos de Napoleón Bonaparte en la Península Ibérica, no período de 1808 a 1814.

Intervinieron en su creación el  arquitecto Marques da Silva y el escultor Alves de Sousa.

En el pedestal, de 45 metros de altura, se representan escenas de artillería. rodeado de grupos escultóricos, chegando mesmo, dois deles, a morder a base. Al frente hay una mujer (en la mano izquierda lleva la bandera y en la derecha una espada) guiando al pueblo a la victoria. Completa el conjunto una columna con un león (símbolo de la bandera inglesa), sobre un aguila que se derrumba (símbolo del impero napoleónico).

Para terminar dos importantes visitas, que por ello, tienen dedicada sendas entradas en este blog:

La Ribeira, Património Mundial de la UNESCO.

 Lee la entrada dedicada a la Ribeira

Las bodegas de Vila Nova de Gaia para degustar el vino de Oporto y dar una vuelta guiada por el interior.

Visita alguna de las bodegas que aquí te cuento.